Ein Schulungsflugzeug für die Pilotenausbildungn steht auf einer Startbahn bei Sonnenaufgang

Die Pilotenschulung – dein Weg ins Cockpit

Inhaltlich einzigartig in Verbindung von Theorie und Praxis

Wie du fliegen lernst

Schritte zum Erwerb der breit anerkannten ATP Lizenz

Du erhältst am Ende deiner Schulung nach bestandenen Prüfungen die von der EASA zertifizierte “frozen” ATP (Airline Transport Pilot) Lizenz, also eine CPL(A)-IR. Nach 1.500 Flugstunden (davon 500 Stunden im Zweimann-Cockpit) bist du dann Besitzer:in der ATP Lizenz.

Mit diesem europäisch breit anerkannten Zertifikat hast du vielfältige Chancen, nach Abschluss der Pilotenschulung in einen Cockpitjob in einer der zahlreichen Airlines der Lufthansa Group oder auch bei einer anderen Fluggesellschaft einzusteigen.

Wir glauben an die guten Perspektiven für den Einstieg in die Cockpits der Lufthansa Group. Nach deinem erfolgreichen Lizenzerwerb bei der EFA kannst du dich auf verfügbare Stellen bei den Airlines der Lufthansa Group bewerben und auch die Airlines können auf dich zukommen und dir ein Arbeitsvertragsangebot unterbreiten. Solltest du nicht innerhalb von 24 Monaten ein Angebot erhalten, so erhältst du 50% der Schulungskosten zurück. Weitere Details hierzu findest du auf unserer Seite zum Take-off-Promise.

Schulung mit Fokus auf Qualität und Praxisbezug

Unsere gesamte Pilotenschulung ist in jeder Phase mit vielen Erfahrungswerten optimiert und auf maximalen Lernerfolg ausgelegt. Durch unseren Ursprung aus dem Airlinebetrieb und die nach wie vor sehr enge Verzahnung mit den Airlines der Lufthansa Group gestalten wir unsere Ausbildung sehr praxisnah und relevant. So profitierst du beispielsweise von unseren erfahrenen Theorie- und Fluglehrer:innen, die viel praktische Flugerfahrung und Theoriewissen mitbringen.

Flugschüler:in und Fluglehrer:in fliegen in einem Schulungsflugzeug über eine Küstenlandschaft

Standardisierte, hochqualitative Infrastruktur

Unsere Flotten an Schulungsflugzeugen sind modern, auf dem neuesten Stand und vor allem standardisiert. So kannst du dich voll und ganz auf das Erlernen neuer Fähigkeiten im Cockpit konzentrieren, ohne dich jedes Mal im Schulungsflugzeug auf ein neues Muster umorientieren zu müssen. An unseren eigenen Schulungsstandorten in Deutschland lernst du auf der DA 42, an unserem Partnerstandort Goodyear (USA) steigst du für die erste Sichtflugphase in eine Cirrus SR20. Am Ausbildungsstandort Schweiz beginnst du deine Ausbildung auf unseren DA40NG, wechselst dann in Goodyear ebenfalls auf die SR20 und beendest deine praktische Ausbildung auf unseren DA42.

Für die Simulatorübungen hast du Zugang auf die einzigartige Infrastruktur zu Simulatoren in den LAT Trainingszentren und damit einer hochprofessionellen Lernumgebung.

Drei Schulungsflugzeuge, die für die Pilotenausbildung eingesetzt werden stehen in einem Hangar

Primärer Zugang zu den Cockpitjobs der Lufthansa Group

Auch wenn die EFA Pilot:innen für alle Airlines ausbildet – bei neu zu besetzenden Cockpitstellen innerhalb der Lufthansa Group, werden die an der European Flight Academy ausgebildeten Pilot:innen grundsätzlich als Erstes berücksichtigt.

Nach deinem erfolgreichen Lizenzerwerb bei der EFA können die Airlines der Lufthansa Group auf dich zukommen und dir ein Arbeitsvertragsangebot unterbreiten. Auf der Campus+ Plattform kannst du dich zudem auf verfügbare Cockpit-Stellen innerhalb der Lufthansa Group bewerben. Hier findest du mehr Informationen zum Take-off-Promise.

Zwei Personen stehen vor einem Flugzeug und unterhalten sich.

Nachhaltigkeit als Leitmotiv

Die European Flight Academy möchte ihren Beitrag zu nachhaltigem Fliegen leisten und hat dieses Thema als festen Bestandteil im Unterricht verankert. Die gesamte Schulung ist durch eine Kombination von Vermeidung und Kompensation CO₂ neutral konzipiert. Für die Zukunft arbeiten wir ambitioniert durch weitere technische und prozeduale Anpassungen daran, den CO₂-Ausstoß immer weiter zu reduzieren.